Schwere Kontergewichte für Mobil-, Raupen-, Turm- und Hafenkrane — ein geschweißter Stahlkasten, gefüllt mit verdichtetem Stahlsand und Eisenblöcken.
Ein geschweißter Stahlkasten, gefüllt mit verdichtetem Stahlsand und Eisenblöcken, erreicht genau das Gewicht, das Sie vorgeben — ohne Formkasten und ohne Gussstück. Jede Einheit wird gewogen und maßgeprüft, bevor sie versandt wird.
| Anwendung | Mobil- und Autokrane, Raupenkrane, Turmkrane sowie Portal- und Hafenkrane — gefertigt nach Zeichnung des Kranherstellers oder nach Ihrer eigenen Konstruktion |
|---|---|
| Werkstoff | Q355B (S355JR)-Stahlblech — geschweißte Kastenkonstruktion, mit verdichtetem Stahlsand und Eisenblöcken gefüllt |
| Gewichtsbereich | 1.000 kg – 20.000 kg (2.200 – 44.000 lbs) |
| Bauteilgröße | Wird projektbezogen vereinbart. Bei sehr großen Einheiten setzt der Transport die praktische Grenze, deshalb konstruieren wir auf die von Ihnen benötigte Größe — nennen Sie uns das Ziel, und wir bestätigen Kistenmaße und Gewicht mit dem Angebot. |
| Gewichtstoleranz | ±1% des vorgegebenen Gewichts |
| Fertigungsablauf | CNC-Laserschneiden → Gesenkbiegen → MIG-Schweißen → Füllen mit Stahlsand und Eisenblöcken → Zerspanung → Oberflächenveredelung |
| Oberflächenbehandlung | Kugelstrahlen + Rostschutzgrundierung + hochbeständiger Emaille-Lack |
| Befestigungsart | Angeschraubt mit verstärkten Befestigungspunkten; Hebeösen und Handhabungsmerkmale nach Zeichnung integriert |
| Normen | ISO 9001:2015, Werkstoffzeugnis nach GB/T 1591 Q355B (S355JR) |
| Verpackung | Stabile Holzkiste mit VCI-Rostschutz |
| Mindestbestellmenge | 1 Stück (Muster), 5+ Stück (Produktionslos) |
| Lieferzeit | 45 Tage, abhängig von Menge und Individualisierung |
| Individualisierung | OEM/ODM: kundenspezifisches Gewicht, Abmessungen, Farbe, Logo, Befestigungsbild und integrierte Merkmale |
Der gemeinsame Nenner aller unten genannten Krantypen ist, dass das Kontergewicht eine geschweißte Stahlkonstruktion ist. Ist Ihr Kontergewicht geschweißt statt gegossen, können wir es bauen.
Jede Einheit wird gewogen, bevor die Deckplatte aufgeschweißt wird; Gewichts- und Maßprotokolle gehen mit der Lieferung mit. Nennen Sie uns auch das Ziel — ein sehr großes Kontergewicht lässt sich bauen, aber nicht zwangsläufig versenden, deshalb stimmen wir die Bauteilgröße auf den von Ihnen organisierten Transport ab, bevor der Zuschnitt beginnt.
Ein Kranbetreiber oder -eigentümer kann eine bereits im Einsatz befindliche Maschine mit zusätzlichem Kontergewicht versehen, um ihre Hubkonfiguration zu ändern. Wir bauen diese Einheiten nach der Spezifikation und Zeichnung, die Sie uns vorgeben.
Zusätzliches Kontergewicht verändert das Lastdiagramm des Krans. Jede von uns gelieferte Nachrüsteinheit wird streng nach der Spezifikation und Zeichnung gefertigt, die der Kraneigentümer oder der Kranhersteller vorgibt. Wir bestimmen, genehmigen oder beraten nicht über die sich ergebende Tragfähigkeit — bitte klären Sie die Änderung vor der Bestellung mit dem Kranhersteller oder einem qualifizierten Ingenieur ab.
Wenn Sie dieses Kontergewicht derzeit als Gussstück beziehen, konstruieren wir es als Schweißkonstruktion neu — ohne Formwerkzeuge, ohne Mindestlos, ohne Lieferzeit für den Formkasten.
Der Kasten wird mit verdichtetem Stahlsand und Eisenblöcken gefüllt, und jede Einheit wird gewogen, bevor die Deckplatte aufgeschweißt wird. Senden Sie uns Ihre vorhandene Gusszeichnung oder ein Muster, und unsere Ingenieure liefern Ihnen innerhalb von 24 Stunden einen Vorschlag als Schweißkonstruktion.
Je mehr Details Sie uns geben, desto schneller und genauer wird Ihr Angebot. Bei Unklarheiten schreiben Sie uns einfach, was Sie haben.
Keine Zeichnungen? Senden Sie uns Fotos oder Marke und Modell des Krans — unsere Ingenieure arbeiten damit weiter und senden Ihnen innerhalb von 24 Stunden eine technische Prüfung.
Mobil- und Autokrane, Raupenkrane, Turmkrane sowie Portal- und Hafenkrane. Der gemeinsame Nenner ist, dass das Kontergewicht eine geschweißte Stahlkonstruktion ist — ein Kasten, gefüllt mit verdichtetem Stahlsand und Eisenblöcken. Senden Sie uns die Zeichnung oder ein vorhandenes Bauteil, und wir bestätigen Ihnen, dass wir es bauen können.
Ein geschweißter Kasten, gefüllt mit verdichtetem Stahlsand und Eisenblöcken, erreicht das exakt vorgegebene Gewicht zu geringeren Materialkosten als ein Massivgussstück und benötigt keinen Formkasten. Außerdem lässt sich das Gewicht über die Füllung einstellen statt über die äußere Geometrie, sodass Ihre Befestigungsschnittstelle wie gezeichnet erhalten bleibt.
Jede Einheit wird gewogen, bevor die Deckplatte aufgeschweißt wird, und das fertige Kontergewicht wird gegen das vorgegebene Gewicht geprüft. Die Standardtoleranz beträgt ±1% des vorgegebenen Werts.
Die Bauteilgröße wird projektbezogen vereinbart. Sehr große Kontergewichte sind durch das begrenzt, was transportiert werden kann, deshalb bauen wir auf die von Ihnen benötigte Größe — nennen Sie uns den Zielhafen, und wir bestätigen Kistenmaße und Gewicht mit dem Angebot, bevor der Zuschnitt beginnt.
Ja, streng nach der Spezifikation und Zeichnung, die der Kraneigentümer oder der Kranhersteller vorgibt. Zusätzliches Kontergewicht verändert das Lastdiagramm des Krans; wir fertigen daher nach dieser Spezifikation und liefern die Gewichts- und Maßprotokolle — wir bestimmen, genehmigen oder beraten jedoch nicht über die sich ergebende Tragfähigkeit.
Standard ist Kugelstrahlen + Rostschutzgrundierung + hochbeständiger Emaille-Lack. Individuelle RAL-Farbtöne und Logos sind auf Anfrage möglich.
Ja, und das ist eine unserer häufigsten technischen Anfragen. Senden Sie uns die vorhandene Gusszeichnung oder ein physisches Muster — wir konstruieren es als geschweißten Kasten neu, gefüllt mit verdichtetem Stahlsand und Eisenblöcken. Sie benötigen keinerlei Formwerkzeuge, die Mindestbestellmenge sinkt auf 1 Stück, und Konstruktionsänderungen werden durch eine neue Zeichnung umgesetzt statt durch einen neuen Formkasten.
Wir antworten innerhalb von 24 Stunden per E-Mail mit technischer Prüfung und Angebot. Zeichnungen oder Fotos können Sie direkt in der E-Mail anhängen.
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