Zavorre pesanti per gru mobili, cingolate, a torre e portuali — una cassa in acciaio saldata, riempita con graniglia d'acciaio compattata e blocchi di ferro.
Una cassa in acciaio saldata, riempita con graniglia d'acciaio compattata e blocchi di ferro, raggiunge esattamente il peso che indicate — senza stampo e senza getto. Ogni pezzo viene pesato e misurato prima della spedizione.
| Applicazione | Gru mobili e autocarrate, gru cingolate, gru a torre e gru a portale e portuali — realizzate su disegno del costruttore della gru o su vostro progetto |
|---|---|
| Materiale | Lamiera d'acciaio Q355B (S355JR) — costruzione a cassa saldata, riempita con graniglia d'acciaio compattata e blocchi di ferro |
| Gamma di peso | 1.000 kg – 20.000 kg (2.200 – 44.000 lbs) |
| Dimensioni del pezzo | Concordate progetto per progetto. Sui pezzi molto grandi è il trasporto a fissare il limite pratico, per questo progettiamo sulla dimensione che vi serve — indicateci la destinazione e confermiamo dimensioni della cassa e peso insieme al preventivo. |
| Tolleranza di peso | ±1% del peso specificato |
| Ciclo produttivo | Taglio laser CNC → piegatura in pressa → saldatura MIG → riempimento con graniglia e blocchi di ferro → lavorazione meccanica → finitura superficiale |
| Trattamento superficiale | Pallinatura + primer antiruggine + smalto ad alta resistenza |
| Tipo di fissaggio | Avvitata con punti di fissaggio rinforzati; golfari e funzioni di movimentazione integrati su disegno |
| Norme | ISO 9001:2015, certificato di materiale secondo GB/T 1591 Q355B (S355JR) |
| Imballaggio | Cassa in legno robusta con protezione antiruggine VCI |
| Quantità minima | 1 pezzo (campione), 5+ pezzi (lotto di produzione) |
| Tempo di consegna | 45 giorni, in funzione della quantità e della personalizzazione |
| Personalizzazione | OEM/ODM: peso, dimensioni, colore, logo, schema di fissaggio e funzioni integrate su specifica del cliente |
Il denominatore comune di tutti i tipi di gru elencati sotto è che la zavorra è una costruzione in acciaio saldata. Se la vostra zavorra è saldata anziché fusa, possiamo realizzarla.
Ogni pezzo viene pesato prima di saldare il coperchio; i verbali di peso e di misura accompagnano la fornitura. Indicateci anche la destinazione — una zavorra molto grande si può costruire, ma non necessariamente si può spedire, per questo concordiamo la dimensione del pezzo con il trasporto che organizzate voi, prima di iniziare il taglio.
Il proprietario o l'utilizzatore di una gru può dotare una macchina già in servizio di zavorra aggiuntiva per modificarne la configurazione di sollevamento. Realizziamo questi pezzi secondo la specifica e il disegno che ci fornite.
Una zavorra aggiuntiva modifica il diagramma di carico della gru. Ogni unità di adeguamento che forniamo viene realizzata rigorosamente secondo la specifica e il disegno forniti dal proprietario della gru o dal costruttore. Non determiniamo, approviamo né consigliamo in merito alla portata risultante — vi preghiamo di confermare la modifica con il costruttore della gru o con un ingegnere qualificato prima di ordinare.
Se oggi acquistate questa zavorra come getto, la riprogettiamo come costruzione saldata — senza stampi, senza lotti minimi, senza tempi di approntamento del modello.
La cassa viene riempita con graniglia d'acciaio compattata e blocchi di ferro, e ogni pezzo viene pesato prima di saldare il coperchio. Inviateci il disegno del getto attuale o un campione: i nostri tecnici vi propongono una soluzione in carpenteria saldata entro 24 ore.
Più dettagli ci date, più rapido e preciso sarà il preventivo. Se qualcosa non è chiaro, scriveteci semplicemente quello che avete.
Non avete disegni? Inviateci foto oppure marca e modello della gru — i nostri tecnici ci lavorano e vi mandano una valutazione tecnica entro 24 ore.
Gru mobili e autocarrate, gru cingolate, gru a torre e gru a portale e portuali. Il denominatore comune è che la zavorra è una costruzione in acciaio saldata — una cassa riempita con graniglia d'acciaio compattata e blocchi di ferro. Inviateci il disegno o un pezzo esistente e vi confermiamo che possiamo realizzarlo.
Una cassa saldata, riempita con graniglia d'acciaio compattata e blocchi di ferro, raggiunge il peso esatto richiesto a un costo di materiale inferiore rispetto a un getto massello e non richiede uno stampo. Inoltre il peso si regola con il riempimento invece che con la geometria esterna, così l'interfaccia di fissaggio resta come da disegno.
Ogni pezzo viene pesato prima di saldare il coperchio, e la zavorra finita viene verificata rispetto al peso richiesto. La tolleranza standard è ±1% del valore specificato.
La dimensione del pezzo viene concordata progetto per progetto. Le zavorre molto grandi sono limitate da ciò che è trasportabile, per questo costruiamo sulla dimensione che vi serve — indicateci il porto di destinazione e confermiamo dimensioni della cassa e peso insieme al preventivo, prima di iniziare il taglio.
Sì, rigorosamente secondo la specifica e il disegno forniti dal proprietario della gru o dal costruttore. Una zavorra aggiuntiva modifica il diagramma di carico della gru; realizziamo quindi su quella specifica e forniamo i verbali di peso e di misura — ma non determiniamo, approviamo né consigliamo in merito alla portata risultante.
Lo standard è pallinatura + primer antiruggine + smalto ad alta resistenza. Tinte RAL personalizzate e loghi sono disponibili su richiesta.
Sì, ed è una delle richieste tecniche che riceviamo più spesso. Inviateci il disegno del getto attuale o un campione fisico: lo riprogettiamo come cassa saldata, riempita con graniglia d'acciaio compattata e blocchi di ferro. Non serve alcuno stampo, la quantità minima scende a 1 pezzo e le modifiche di progetto si realizzano con un nuovo disegno invece che con uno stampo nuovo.
Rispondiamo via e-mail entro 24 ore con una valutazione tecnica e un preventivo. Allegare disegni o foto direttamente nell'e-mail.
Compilate questo modulo e vi risponderemo via e-mail entro 24 ore.
